Mnogi ljudi mješaju LiFePO4 baterije s Li-Ion baterijama, koje su poznate kao zapaljive i ne mogu se ugasiti ako se zapale. To uopće nije tipično za LiFePO4 baterije. LiFePO4 (litij željezo fosfat) baterije imaju nekoliko prednosti u odnosu na Li-ion (litij ion) baterije. Evo nekih od glavnih prednosti:

Ovaj proizvod uključuje mini računalo i pomorski zaslon osjetljiv na dodir sa svjetlinom od 1000 cd/m2. Unaprijed instaliran OpenCPN sustav koji radi na Ubuntu Linux računalu. Puna funkcionalnost openCPN sustava može se pronaći na www.opencpn.org. Monitori su dostupni u veličinama od 8 do 32 inča.

az-smart NDR (poznatiji kao "crna kutija") je uređaj za snimanje podataka o plovidbi koji pohranjuje posljednjih 12 sati podataka vezanih za navigaciju. Proizvod bilježi podatke kako iz vlastitih senzora, tako i s komunikacijske mreže broda (npr. NMEA2000), a opcionalno može snimati i snimke s IP kamera.

Dostupan u žičanoj i bežičnoj verziji, velika prednost je ultrazvučni anemometar bez pokretnih dijelova. Mjeri sljedeće podatke:

Može se koristiti za starije tipove dizel i benzinskih motora. U slučaju dizelskih motora, koriste se 2 mjerača protoka po motoru, jedan za prednju granu, a drugi za povratnu granu. Razlika između dva toka daje potrošnju. Može prenositi podatke na vaš az-smart sustav i na NMEA2000 mrežu. Može se naručiti s nekoliko tipova senzora protoka:

Industrijski GSM/wifi ruter sa ugrađenim GPS prijemnikom

Praćenje jahti u stvarnom vremenu, sa SIM karticama koje rade u 126 zemalja.

Računalo s jednom pločom (single board PC)

Za sustav temeljen na oblaku, za upravljanje zigbee senzorima

Elektronički osigurač modul i sklop za prekidače, zamjenjujući tradicionalne osigurače, te dodatno daljinski upravljiv.

Dodatni modul za daljinsko upravljanje. koji omogućuje upravljanje tipkama i indikatorskim LED diodama smještenim dalje od relejnog modula pomoću 2 žice (s RS485 protokolom) .

Svaki senzor je zasebno spojen na senzorski upravljački modul, potrebno je samo kupiti senzore za modul koji su potrebni na datom brodu. Sudare možemo mjeriti akcelerometrom, nagib žiroskopom, a sustav može poslati alarm u slučaju ekstremnih vrijednosti. Ako je potrebno, automatizacija se može spojiti na svjetlosni senzor ( npr. sidreno svjetlo, uključivanje navigacijskih svjetala). Senzor za kišu može se temeljiti na mjerenju vlage ili raditi s brojačem količine kiše. Na njega se mogu spojiti automatizacija.